Антикор полимерно-битумный MW Service BPM 482 пластик Объем(м3): 1,0 кг Производитель: Masterwax.

Вид товара

Мастика

Штук в коробке

12

Страна происхождения

Россия

Вес(кг)

1.154

Артикул

MW011002

Бренд на сайте

MasterWax (МастерВакс)

Антикор-тиксотропный антикоррозийный состав на основе битумных и восковых компонентов. Антикор предназначен для нанесения на днища и колесные арки авто. При увеличении толщины плёнки достигается шумовибропоглощающий эффект.

Антикор -эластичное покрытие, обладающее хорошей стойкостью к механическому износу, влаге и соляным растворам.
У материала хорошая адгезия к металлическим поверхностям и лакокрасочным покрытиям.
Антикор сохраняет эластичность при низких температурах.
Антикор - не оказывает вредного воздействия на оцинкованные поверхности и лакокрасочные покрытия.

Наносить антикоррозионное покрытие необходимо на чистую, сухую, подготовленную поверхность.

ПОДГОТОВКА ПОВЕРХНОСТИ:

Удалить грязь и рыхлую ржавчину, очищенную поверхность обезжирить (ацетоном, уайт-спиритом, бензином) и просушить. Если на металле присутствует ржавчина, то её нужно, по возможности, зачистить и обработать преобразователем ржавчины.

НАНЕСЕНИЕ МАТЕРИАЛА:

Антикор наносить при температуре окружающего воздуха 10-30°С.

Перед применением Антикор выдержать при комнатной температуре в течение 1-2 ч. Состав тщательно перемешать в течение 2-3 минут. Защитить поверхности, не подлежащие обработке.

Наносить антикор для авто необходимо в 1-2 слоя методом пневматического распыления при помощи пистолета для нанесения антигравийных покрытий с расстояния 25-30 см. Диаметр сопла 6,0 мм. Давление воздуха 5-6 бар.

Рекомендуемая общая толщина слоя «по мокрому» 700-1200 мкм. Время межслойной сушки для Антикора при температуре 15- 25°С 30-60 минут, в зависимости от толщины слоя. Время высыхания готового покрытия - 48 ч.

При попадании состава на лакокрасочное покрытие материал можно удалить уайт-спиритом. В случае ошибок, допущенных при нанесении, невысохший мнтикор можно удалить ветошью, смоченной растворителем.

После окончания работ оборудование промыть уайт-спиритом или бензином.