Мастика АМ 117 АНТИШУМ ж/б 1,0 кг MasterWax

Вид товара

Мастика

Штук в коробке

12

Страна происхождения

Россия

Вес(кг)

1.32

Артикул

MW010904

Бренд на сайте

MasterWax (МастерВакс)

Свойства

Оптимально подобранная композиция акриловых сополимеров, ингибиторов коррозии, антикоррозионных пигментов и наполнителей обеспечивают ей параметры, значительно превышающие показатели битумных мастик:

прекрасную адгезию к металлу и окрашенным поверхностям;
абразивостойкость;
коррозионную стойкость;
стойкость покрытия к высоким и низким температурам;
отсутствие запаха.
Благодаря микронизированным частицам наполнителей достигаются высокие показатели шумоизоляции и вибропоглощения мастичного слоя.

Акриловая мастика MasterWax AM117 имеет тройной механизм защиты металла от коррозии.

Во-первых, ингибиторы мгновенной коррозии, входящие в состав мастики, блокируют процессы коррозии во время испарения воды из мастичного слоя.

Во-вторых, прочная пленка препятствует проникновению влаги и кислорода к поверхности металла, а специальные наполнители усиливают барьерные свойства мастичного слоя.

В-третьих, в состав мастики входят антикоррозионные пигменты, которые блокируют процессы коррозии в случае проникновения агентов коррозии в мастичный слой.

Технология нанесения

При нанесении мастики на днище и колесные арки автомобиля необходимо ознакомиться с инструкцией по применению на упаковке и соблюдать следующий порядок действий:
установить автомобиль на подъемник, смотровую яму или эстакаду;
снять подкрылки (если установлены);
тщательно промыть и подсушить поверхности днища и арок колес. Шпателем удалить отслаивающуюся краску и рыхлую ржавчину. Поврежденные коррозией места рекомендуется зачистить металлической щеткой или зашкурить и обработать преобразователем ржавчины ФОП-01;
оголенные участки металла рекомендуется загрунтовать грунтовкой AS-029;
закрыть тормозные диски и колодки полиэтиленовой пленкой или другим подручным материалом (при нанесении мастики нежелательно ее попадание на тормозные механизмы);
перед нанесением мастику тщательно перемешать, при необходимости разбавить до нужной вязкости водой;
наносить мастику методом воздушного или безвоздушного распыления или в ручную с помощью кисти в 1-2 слоя, общей толщиной «мокрого слоя» около 1,5-2 мм. Каждый слой рекомендуется сушить в течение 30 минут, последний слой — 24 часa;
наносить мастику при температуре окружающей среды не менее 5°С и относительной влажности не более 80%;
после установки защитных подкрылков автомобиль готов к эксплуатации, однако, рекомендуется в течение 24 часов после нанесения мастики не использовать автомобиль в мокрую погоду и на гравийных дорогах до полной полимеризации защитного слоя;
Технические характеристики

Показатель    Значение
Внешний вид    Однородная пастообразная масса серого цвета без посторонних включений
Тип плёнки    гладкая полимерная эластичная
Содержание сухих веществ, %    60±2
Вязкость при 20°С, Мпа•с
(Брукфильд, ротор №7)    100-150
Время высыхания пленки (при 20 ºС, 50%-ной влажности), час    24
Эластичность пленки при изгибе на стержне диаметром 10мм :
— при температуре (20±5)ºС
— при температуре минус(40±2)ºС    Не допускается отслаивание покрытия от подложки
Стойкость мастичного покрытия к статическому воздействию 5%-ного раствора хлорида натрия, ч, не менее    700
Аброзивостойкость покрытия, кг/мм    20
Морозостойкость, цикл    3
Расход (при полной обработке автомобиля среднего класса), кг    10-12
Хранение (при температуре не ниже 5ºС), месяцев    12